Moravské Hospodářství

• Aktuálně
• Dotace a finance
• Průmysl
• Legislativa
• Vodohospodářství
• IT a e-Government
• Energetika
• Rozhovory
• Doprava
• Stavebnictví
• Obec a lidé
• Firmy v pohybu
• Ekologie
• Kultura a zábava
• Soutěže

Doprava

23.07.2010 | Linda Škrancová

Sedmnácti mostům na Moravě hrozí zhroucení

Víte po čem jedete?

Běžný řidič tudy projede jakoby nic. Ti, co tyhle mosty znají důvěrně, zatajují dech a trnou hrůzou. Sedmnáct mostů v moravských regionech je v havarijním stavu. Stovky dalších pak mají označení „velmi špatné“.

Morava – Pohled ze zdola je děsivý: padající zdivo, nakloněné pilíře a uvolněné cihly. „Náš most je víc než sto let starý. Kvůli dopravě se rozpadá nejen on, ale i ostatní budovy – lidem praskají zdi a pukla dokonce i kostelní věž,“ líčí problémy obce Hnojice na Olomoucku starosta Libor Kašpárek.

Po hnojickém mostě totiž vede silnice druhé třídy, která je stále více zatížená. Jen letos vedení obce spočítalo, že přes most projede o šedesát procent aut více než loni. Na vině je rozšíření mýta. Moravské hospodářství už v minulém čísle upozornilo na to, že podobný problém má většina obcí poblíž dálnic.

„Dříve byla před mostem značka, že přes něj mohou projet jen auta s nákladem do deseti tun. Dnes tam smí projet kamiony s dvaasedmdesátitunovým nákladem. Je logické, že to most nemůže vydržet donekonečna,“ myslí si Kašpárek.

Podle Správy silnic Olomouckého kraje na mostě za Hnojicemi sice hrozí nebezpečí, vždy ale včas havarijní mosty rekonstruuje. „Jako hospodáři zodpovídáme za bezpečnou sjízdnost,“ ubezpečuje mostmistr Správy silnic Olomouského kraje Jaroslav Ostrejš.

Přesto ale na opravy mostů, které jsou ve velmi špatném stavu, většinou scházejí peníze. „Potřebovali bychom dvojnásobné množství peněz, abychom mohli opravit alespoň dvacet mostů,“ doplňuje Ostrejš.

Přehled nejhorších mostů na Moravě

Zdroj: správci silnic jednotlivých krajů

Nejvíce mostů v havarijním stavu je v Jihomoravském kraji. „V této kategorii máme zařazeno deset objektů, které jsou ale na silnicích třetí třídy, takže nepředstavují tak zásadní problém,“ vysvětluje ředitel Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje Jan Zouhar.

Most v havarijním stavu mají také v Bašce na Frýdecko-Místecku

Zouhar se více obává o mosty ve velmi špatném stavu, přes které jezdí denně stovky aut a autobusů. Jedním z nich je velmi vytížený most přes železniční koleje v Modřicích u Brna.

„Je v katastrofálním stavu. Povrch tvoří dlažební kostky, které jsou už na mnoha místech rozbité. Zábradlí je rezavé, z železobetonové konstrukce opadává beton a zůstávají trčet jen dráty,“ vypočítává modřický starosta Josef Šiška. Podle něj stavba nevyhovuje ani po technické stránce. Je úzká a nemá chodníky. Po mostu přitom denně přejíždí nejen osobní auta, ale i náklaďáky. A taky pět pravidelných autobusových linek.
Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje chce tento problém brzy vyřešit. „Most má špatnou konstrukci i parametry silnice. Chceme jej proto celý přestavět, měli bychom začít ještě letos. Náklady by měly dosáhnout sta milionů korun,“ upřesňuje Zouhar. 

Přes sto milionů korun na opravu mostů letos pošle i Zlínský kraj spolu s Regionální radou Střední Morava. „Stav mostů je rok od roku lepší. Loni se nám podařilo snížit počet mostů ve velmi špatném stavu ze šedesáti na šestatřicet. Evidujeme čtyři havarijní mosty, jejichž opravu zahájíme nejpozději do roku 2013,“ uvedla náměstkyně pro investiční výstavbu Ředitelství silnic Zlínského kraje Jitka Škrabalová.  Nového mostu se tak dočkají v Senince a Loučce na Vsetínsku. V Hovězí si musejí počkat na přidělení dotace.

Některé mosty, které jsou na Moravě v havarijním stavu, poškodily v červnu 2009 a letos na jaře povodně. Jedním z nejvíce zasažených je ten přes Ostravici v obci Baška na Frýdecko-Místecku, který musí silničáři strhnout a nahradit novou stavbou.

Řeku dočasně přemostí pouze lávkou pro pěší. „Provizorní přemostění pro auta by stálo o dalších asi dvacet milionů korun víc. Rozhodli jsme proto o urychleném zahájení přípravy nového mostu a vyřešení prozatímního propojení obce pouze pro pěší,“ vysvětlila mluvčí Moravskoslezského kraje Šárka Vlčková. Po novém mostě by měli řidiči projíždět v prosinci 2011.

Povodněmi byly v Moravskoslezském kraji zasaženy i další silniční stavby. „Rekonstruovat se budou mosty v Bystřici nad Olší, Palačově nebo most přes potok Lomná ve Frenštátu pod Radhoštěm,“ řekl mostní technik Tomáš Kolovrat ze Správy silnic Moravskoslezského kraje.

Většinu zaplatí kraj, částečně i pojišťovna. „Dostali jsme i dotaci z ministerstva pro místní rozvoj na obnovu majetku kraje a obcí postižených povodněmi,“ doplnil Kolovrat. Jen letos zaplatí Správa silnic Moravskoslezského kraje za opravy mostů čtrnáct milionů korun.

Správci silnic získávají peníze i z Regionálních operačních programů. S jejich pomocí nyní v Moravskoslezském kraji opravují sedm mostů ve špatném stavu.

„Jedná se o objekty v Trojanovicích, Karlovicích, Bohumíně, Morávce, Opavě, Kuníně a Jakubčovicích. V rámci programu „Silnice 2009“ je rekonstruována i silnice ze Studénky do Mošnova,“ doplnil Tomáš Kolovrat za Moravskoslezský kraj.

Vstoupit do diskuze

Doprava

Přidat příspěvek

Jméno: E-mail: Předmět: Text:

Bezpečnostní kód: